Par Louis Lempereur,

Ce dimanche 2 septembre 2007, l’AMCXL organisait le Chimay Trophy. Des courses de GDC, les ancêtres du Vas/Bravo et des 2CV, cela faisait du monde ! Aussi, pour faciliter les formalités du dimanche matin, l’AMCXL avait réservé la Place Léopold au centre de Chimay, pour y accueillir les équipages et réaliser les contrôles administratifs et techniques dès le samedi. De quoi mettre un peu d’animation en ville !

Ainsi, les paddocks étaient déjà bien remplis dès le samedi soir. Le temps était beau, et les BBQ ont pu fonctionner.

26 équipages 2CV ont répondu présents et se sont élancés pour les essais du matin. La piste est sèche, et les choses sérieuses ont immédiatement commencé. Beaucoup d’activité mécanique dans les paddocks, et de beaux chronos sur la piste. 4 voitures, les 1 8 29 et 41 ont tourné dans la même seconde en 2’33" ! On s’attend à une course animée !

Après des séances de mécanicage assez intenses pour certains, toutes les voitures sont admises au départ. Le départ est donné sans problème, sauf pour la 15 qui ne parcourt que quelques mètres, avant d’être poussée dans les paddocks par les commissaires : problème d’embrayage. Aérienne, alignant des chronos de 2’30", la 1 distance rapidement ses adversaires et creuse jusqu’à 30 secondes d’avance. Derrière, la lutte est animée, puisque la deuxième place est occupée alternativement par la 8, la 36, la 41, la 10 et la 62. Puis les positions des voitures de tête changent au gré des ravitaillements, sauf pour la 10, le surprenant proto de Beckers, qui ne ravitaille pas et s’installe en tête, poursuivi par la 1 et la 62. La 10 tourne régulièrement en 2’32" et creuse un écart de plus de 30 secondes, mais le réservoir se vide, il faudra bien s’arrêter. Saura-t-elle garder la tête ? Le relais se passe bien, mais le team a sans doute été un peu trop loin dans le réservoir. En bout de pitlane, la voiture ratatouille et redémarre difficilement, perdant de précieuses secondes. Elle reprend la piste en deuxième position, 50 secondes derrière la 1 et seulement 6 secondes devant la 62. Son rythme est légèrement inférieur, de quelques secondes au tour, et elle ne peut résister à la 62 qui prend la deuxième place à 3 tours de l’arrivée, terminant avec 2 secondes d’avance.

Beaucoup d’animation aussi derrière les voitures de tête, la 5 et la 7 ayant roulé roue dans roue pour la 4eme place, remportée de justesse par la 7 à deux tours de la fin.

Quant à la 29 qui a remporté les courses de Croix et de Colmarberg, elle a souffert de problèmes de boite et n’a pu occuper longtemps les avant-postes. De plus, un contact avec un vibreur a nécessité un changement des roues avant. Celui-ci a-t-il été exécuté trop rapidement ? Toujours est-il qu’au dernier virage très rapide, la 29 perdait une roue et s’offrait un spectaculaire tout droit dans les pneus, heureusement sans mal pour Robert Van Gysegem qui ne rechigne décidément devant aucun effort pour nous réserver des surprises en fin de course !

Comme à son habitude, l’AMCXL nous attendait avec un podium copieusement garni. La réunion fut l’occasion pour tous les teams d’exprimer leurs remerciements à l’AMCXL pour les belles courses 2CV organisées cette première année, et leur souhait de poursuivre avec l’AMCXL l’an prochain, … souhait partagé par l’AMCXL.