• Petite note

  Lors d'un week-end en Alsace durant le mois d'avril, nous nous sommes rendu au circuit de l'Anneau du Rhin afin de pouvoir se rendre compte des installations et infrastructures présente pour pouvoir donner un maximum de renseignement aux différent teams et participant qui seront présent lors de se rendez-vous français.

  Le circuit a vu le jour en 1996 grâce à Marc Rinaldi qui en est le créateur. Cette piste, qui est privée, a toujours été utilisée dans un but de découverte et formation. En effet, ce site privé n'est accessible que pour les personnes désirante apprendre la conduite sur piste à bord de bolide de rêve, tel que Porsche, Ferrari, Bugatti ou encore des monoplace. Une piste annexe a également été construite pour y accueillir une école de maîtrise automobile. Des journée avec des véhicule ancien ou des essais via 2 clubs alsacien sont aussi possible durant l'année mais depuis qu'il à vu le jour, le circuit ne recevait qu'un seul meeting compétition organisé par la direction elle même. Le week-end 2CV sera pour la 1ère fois une organisation différente de celle qui se passe habituellement.

  Du fait que le circuit est privé, l'accès y est réservé et contrôlé. Malgré tout, nous avons eu la surprise d'être accueilli par Monsieur François Rinaldi, directeur du circuit depuis 10 ans, qui, afin de nous permettre de vous offrir des informations supplémentaire pour préparer votre installation sur le site, nous à emmené au différents lieu important du circuit.

  Nous remercions encore Monsieur Rinaldi pour son accueil et sa sympathie.

• Situation géographique et accès à la piste

  Le circuit de l'Anneau du Rhin est installé sur le dit plateau alsacien, à l'Est de la petite chaîne de montagne de cette belle région et à quelques kilomètres au Sud-est de la ville de Colmar.

  Pour les teams qui viendront par l'autoroute depuis le Nord, le plus facile, comme expliqué sur le plan, est de prendre la sortie 28 Guebwiller-Niederhergheim. Bien que le circuit soit rattaché administrativement à la commune de Biltzheim, il ne faut pas vous diriger vers se village car vous pourriez quelque peut vous égarer. Il faut prendre la direction de Oberhergheim et une fois dans ce village, vous trouverez des panneaux de signalisation indiquant la direction du circuit. Une fois sortie de ce village, au carrefour prenez à gauche et quelques centaines de mètres plus loin, vous apercevrez une sorte de digue. Au niveau de cette dune, tournez sur la petite route à gauche et vous arriverez aux paddocks. Pour les participants qui viendrons depuis le Sud, prenez la sortie Ehsisheim (Départementale 2) puis prendre direction Hirtzfelden et Rustenhart. Dans ce 2ème village, vous verrez vous aussi des panneaux indiquant la direction à suivre pour vous rendre au circuit. Une fois sorti de la, vous verrez la petite dune et l'entrée des paddocks sera sur votre droite.

• Les paddocks

  Comme pour le circuit de Colmar-Berg, le circuit de l'Anneau du Rhin ne dispose pas d'une véritable structure d'accueil pour les meetings compétition et comme pour la piste luxembourgeoise, il faudra improviser des paddocks et stands pour le week-end. Vous pouvez voir sur les photos ci-contre la zone qui nous est réservé.

• Les stands

L'accès aux stands est assez facile, au lieu de prendre la dernière chicane, il faudra aller tout droit et passer sous le pont.

Après le pont, vous devrez tourner à droite pour entrer dans la pit lane. Pour ceux qui voudrons rentrer aux paddocks, il faudra aller tout droit.

Emplacement de la pit lane

Pour la sortie des stands, il s'agit de l'identique à l'entrée.

• Les lieux importants

  Photo 1: La direction de course se trouvera dans les chalets en bois près de la pit lane.

  Photo 2: La zone de panneautage se trouvera assez éloigné des stands et paddocks. C'est pourquoi nous vous conseillons de prévoir des moyens de communications pour parler entre vous. Il s'agit la de la seule zone ou le panneautage peut se faire en toute sécurité.

  Photo 3: La ligne d'arrivée se trouve dans la courbe avant la grille de départ juste en face du bus londonien ou se trouve le chronométrage officiel.

  Photo 4: Grille de départ.

• Le circuit

  La piste peut-être utilisée sous différente formule. Pour notre week-end, comme vous le voyez sur la 1ère image, nous emprunterons le "grand circuit" qui fait 3km. Il s'agit d'un circuit assez similaire à Colmar-Berg bien que, peut-être un peu plus rapide car seulement 3 virages sont dit lents et les autres sont assez rapides. La ligne droite fait 1km.